Ny endriky ny piston ny piston dia toy ny antsasaky ny volana. Izy io dia manondro ny kojakoja izay manosika ny ivelany noho ny hetsika ny cam cam na ny tsorakazo manosika ny hanamafisana ny brakes ary amponga ny vokatra braking. Ny fatran'ny fampiasana kiraro brake dia tena avo be, ary tokony hosoloina matetika izy ireo eo amin'ny faritra automatique.
Rehefa tonga amin'ny toerana voafetra ny akanjo, dia tsy maintsy soloina ny kiraro brake, fa raha tsy izany dia tsy hampihena ny fiantraikany feno ihany, fa miteraka lozam-pifamoivoizana ihany koa. Ny fandefasana an'i Piston dia tsy maintsy atao am-pitandremana, izay mifandraika amin'ny fiarovana ny fiainana. Fiara maro no mampiasa rafitra famoretana an-tsokosoko sy famoretana. Amin'ny ankapobeny, ny Piston Transmission Piston dia mandeha haingana kokoa ary ny Piston Transmission Piston dia manana fiainana milamina kokoa. Ireo teboka manaraka ireto dia tokony hofanina mandritra ny fisavana sy ny fikojakojana isan'andro! Andao hojerentsika ny mpanamboatra pad pad pad pad pad manaraka ireto!
1. Eo ambanin'ny fepetra ara-dalàna mahazatra, jereo ny kiraro brake isaky ny 5000 kilometatra. Tsy vitan'ny hoe ny fitafiana ny kiraro brake, fa ny hateviny ihany koa, na afaka ny fiverenana, na ny fitafiany amin'ny andaniny roa dia mitovy, sns raha misy tsy fanalan-jaza.
2. Ny kiraro brake dia amin'ny ankapobeny dia misy ny fikosoham-bary vy sy fitaovana fanakorontanana. Rehefa avy ny ampahany amin'ny fitaovana friction dia namboarina, tsy hosoloina ny piston sy ny kirihitra. Ohatra, ny fetran'ny fanoloana ny kiraro brake ao amin'ny Jetta dia 7mm, izay ny hatevin'ny friction dia akaiky ny 4mm ary ny hateviny vy vy dia lehibe noho ny 3mm. 14mm ny hatevin'ny kiraro vaovao. Vantany vao tratra ny fetran'ny fitafiana, ny fiara sasany dia misy fiasa fanairana fanairana, ary ny fitaovana dia hampirehitra ary manosika hisolo ny kiraro brake. Raha mahatratra ny fetran'ny fampiasana ny Piston Piston, dia tsy maintsy soloina, ary hihena ny fiantraikan'ny brachaking. Na dia azo ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra aza, dia hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara.
3. Mandritra ny fizotran'ny fanoloana, dia soloy ny pads Brake izay nomen'ny faritra misy ny orinasa. Ny vokatr'ilay brake eo anelanelan'ny fehikibo fehikibo sy ny kapila kapoka dia tsara ary kely ny fitafiana.
4. Rehefa manolo ny kiraro brake dia tsy maintsy atsipy ny cylinder brake, fa ny fitaovana manokana dia tsy maintsy ampiasaina. Aza manery mafy amin'ny vay hafa. Ny fitarihana torolàlana momba ny caliper brake dia miondrika, ary mora ny mipetaka ny fehikibo.
5. Aorian'ny fanoloana ny piston ny fifindrana, mba hanafoanana ny hantsana eo amin'ny piston sy ny kapila kapoka, ny brakes maromaro dia tsy maintsy hongotana. Raha tsy misy brake dia mora ny manana loza.
6. Aorian'ny fanoloana ny kiraro brake dia tsy maintsy mahazatra amin'ny 200 kilometatra ianao mba hahatratrarana fiantraikany tsara kokoa. Ny piston fifindrana vaovao dia tsy maintsy entina am-pitandremana.
